La modernità delle tecnologie adottate ci ha consentito di avviare partnership con alcune selezionate società ed avviare progetti in co-design per la realizzazione di prodotti complessi o progetti speciali, caratterizzati da alto contenuto tecnologico e progettuale.
Abbiamo progettato e prodotto conto terzi per aziende internazionali quali Bova, Iveco, Daimler, Renault, Volvo, Scania, Setra, VanHool, e numerose altre.
Riassumiamo di seguito i progetti più significativi.
- Mercedes-Benz: Cruscotto autocarro Actros.
Ha coinvolto 20 persone dello staff RUSPA con ben 70 viaggi in Germania ed è stato progettato in co-design via modem in ambiente CATIA 4/5. La bontà del progetto e della collaborazione con i tecnici del cliente ha permesso il raggiungimento in produzione della massima qualità.
I risultati hanno dato alla società la certificazione Mercedes-Benz livello A, riconoscimento conferito alle migliori aziende fornitrici del gruppo Daimler. - Renault: Consolle centrale autocarro Midlum.
Il progetto ha portato una forte innovazione nel campo dei processi produttivi applicando nuovi sistemi di montaggio che permettono un rapido adattamento alle esigenze della clientela. È stato inoltre applicato un forte elemento di utilizzo variabile dell’oggetto. - Irisbus-Gibicar: Sedile Idea.
In collaborazione con la nota casa di Suzzara, RUSPA ha sviluppato un innovativo sistema di costampaggio tecnopo limero-tubi metallici che assicura un’alta robustezza del sedile insieme ad una qualità percepita di sicuro impatto. - Petra Martigny: Sedile Petra.
In questo caso RUSPA ha collaborato con la finanziaria elvetica per il progetto di seduta urbana per treni a tratte corte e autobus. RUSPA si è elevata a partner tecnico per tutto il progetto. - EvoBus: Disco copriruota BR 300.
La EvoBus in collaborazione con RUSPA ha sviluppato un progetto di disco copriruota con attacco rapido e chiave magnetica di grande effetto estetico. Stampato in materiale plastico con presse da 1.200 tonnellate, risulta molto leggero e favorisce la verniciatura in tinta con quella del veicolo.
Per lo stesso autobus è stato progettato un fascione identificativo realizzato con tecnologie innovative. - EvoBus: Portacenere Integrato per autobus.
Caratteristiche significative di questo prodotto sono la totale assenza di superfici piane, un ingegnoso sistema antifurto ed un particolare sistema di fissaggio variabile che permette il montaggio su tessuti di diverso spessore. - Mercedes-Benz: Disco copriruota O 404.
Innovativo disco copriruota con doppia tecnologia inox-palstica, dotato di sistema di fissaggio brevettato. - Porsche: Appoggiapiedi guidatore e passeggero per Carrera GT.
La novità più significativa di questo prodotto consiste nella co-iniezione di plastica e alluminio pur mantenendo spessori inferiori ai 3 mm.
